個人宅発送可能 HKS GT EXTENSION KIT GT エクステンションキット ランサーエボリューション X CZ4A 4B11 (14019-AM002)
型番/商品コード: M0BH7G8F6M0
参考価格: 86,940円
55,642円 （税込・送料無料）
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商品仕様・詳細情報
■メーカー
ミツビシ / MITSUBISHI
■適合車種
ランサーエボリューションX
■適合型式
CZ4A
■エンジン
4B11
■年式
07/10 -15/09
■パイプ径(メイン/バイパス/フロント)
φ62 / － / φ65
■コードNo.
14019-AM002
■価格(税抜)
￥108,000
■備考
SST、5MT共に可・ツインポート仕様・センサーボス付き
●この商品はメーカー取り寄せ品となります。購入前の納期確認をお願い致します。
●ご購入前にメーカーホームページで商品を確認して下さい。
●適合に関しましてはメーカー様直接ご確認ください。
●商品画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございますので予めご了承ください。
●注文後のお客様都合によるキャンセルは致しかねますのでご了承ください。
ツインポート仕様採用で過給圧の立ち上がりで差をつける!!
排圧低減でエンジンの負担軽減＆性能安定!!
HKS CZ200S (CZ4A) のノウハウを活かした排圧コントロールのキーアイテム。
純正タービンの性能を最大限に引出すことをコンセプトに徹底した効率を追及。
また、エクステンション部とフロントパイプ部はフレキシブルジョイントを採用する事により、
チューニングパーツにおいて重要なファクターとなる「耐久性」を確保。
潜在能力を引出すことにより、EVO Xチューニングの可能性がまた一つ広がりました。
【主な特長】
・ノーマルタービンは小さめであり低速レスポンスに優れていますが、高回転では排気抵抗が増えフィーリングが悪化します。
徹底した排気効率の追求により、低回転では過給圧の立ち上がりが向上し高回転まで全域でのパワー＆トルクを向上。
・タービンアウトレットの限られたスペースで徹底した排気効率の追求を行ったエクステンション部は、
CADで設計された複雑な理想形状をロストワックス製法にて具現化しました。
ロストワックス製法は溶接部分が無いため高熱による割れの心配がなく、また鋳肌も滑らかなため、ガスをスムーズに導くことにも優れています。
・タービン出口の形状はスイングバルブ側とタービンブレード側の排ガスの流れを分けた２ポート形状とすることにより、ガスの干渉による抵抗を軽減しました。
・ストリートでの使用を考慮し、エクステンションとフロントパイプの繋ぎ方を純正と同様のフレキシブルジョイント方式を採用することで、
エンジンの振動を吸収し耐久性を持たせました。また万が一、下回りエキゾーストパーツをヒットしたときもエンジン・タービンへのダメージを軽減します。
ミツビシ / MITSUBISHI
■適合車種
ランサーエボリューションX
■適合型式
CZ4A
■エンジン
4B11
■年式
07/10 -15/09
■パイプ径(メイン/バイパス/フロント)
φ62 / － / φ65
■コードNo.
14019-AM002
■価格(税抜)
￥108,000
■備考
SST、5MT共に可・ツインポート仕様・センサーボス付き
●この商品はメーカー取り寄せ品となります。購入前の納期確認をお願い致します。
●ご購入前にメーカーホームページで商品を確認して下さい。
●適合に関しましてはメーカー様直接ご確認ください。
●商品画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございますので予めご了承ください。
●注文後のお客様都合によるキャンセルは致しかねますのでご了承ください。
ツインポート仕様採用で過給圧の立ち上がりで差をつける!!
排圧低減でエンジンの負担軽減＆性能安定!!
HKS CZ200S (CZ4A) のノウハウを活かした排圧コントロールのキーアイテム。
純正タービンの性能を最大限に引出すことをコンセプトに徹底した効率を追及。
また、エクステンション部とフロントパイプ部はフレキシブルジョイントを採用する事により、
チューニングパーツにおいて重要なファクターとなる「耐久性」を確保。
潜在能力を引出すことにより、EVO Xチューニングの可能性がまた一つ広がりました。
【主な特長】
・ノーマルタービンは小さめであり低速レスポンスに優れていますが、高回転では排気抵抗が増えフィーリングが悪化します。
徹底した排気効率の追求により、低回転では過給圧の立ち上がりが向上し高回転まで全域でのパワー＆トルクを向上。
・タービンアウトレットの限られたスペースで徹底した排気効率の追求を行ったエクステンション部は、
CADで設計された複雑な理想形状をロストワックス製法にて具現化しました。
ロストワックス製法は溶接部分が無いため高熱による割れの心配がなく、また鋳肌も滑らかなため、ガスをスムーズに導くことにも優れています。
・タービン出口の形状はスイングバルブ側とタービンブレード側の排ガスの流れを分けた２ポート形状とすることにより、ガスの干渉による抵抗を軽減しました。
・ストリートでの使用を考慮し、エクステンションとフロントパイプの繋ぎ方を純正と同様のフレキシブルジョイント方式を採用することで、
エンジンの振動を吸収し耐久性を持たせました。また万が一、下回りエキゾーストパーツをヒットしたときもエンジン・タービンへのダメージを軽減します。
カスタマーレビュー
★★★★★
4.4
(9件のレビュー)
★★★★★
梱包が丁寧
ずっと探していた商品がお安く手に入り嬉しいです。ありがとうございます。
★★★★★
コスパ最高
サイズ感もピッタリで、使い勝手が非常に良いです。
★★★★★
梱包が丁寧
送料無料でこの早さは驚きです。またこちらのショップを利用します。
★★★★★
リピート決定
注文から発送までが非常にスムーズで助かりました。梱包も丁寧でした。
★★★★★
買ってよかった
思っていた通りの商品でした。品質も良く、また利用したいと思います。
★★★★★
コスパ最高
友人へのプレゼントとして購入しました。とても喜んでもらえました！
★★★★★
大満足です！
友人へのプレゼントとして購入しました。とても喜んでもらえました！
★★★★★
リピート決定
ずっと探していた商品がお安く手に入り嬉しいです。ありがとうございます。
★★★★★
リピート決定
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